Mistä tunnistaa huoltoa vaativan tai rikkinäisen osan?

• Kytkin ravistaa
• Polkimen irrotuskohta on muuttunut, joko ylhäältä tai alhaalta ottavaksi
• Kytkin luistaa, eli moottorin kierroksen nousevat mutta auton nopeus ei. Tällaisissa tapauksissa voi ilmetä myös palanutta, kitkerää hajua
• Kytkin saattaa pitää ylimääräistä ääntä, eritoten jos painelaakeri on vaurioitunut
• Vaihteiden päälle saaminen hankaloituu tai ei toimi ollenkaan

Uudemmissa – etenkin dieselkäyttöisissä – autoissa kaksoismassavauhtipyörät ovat olennainen osa kytkimen toimintaa. Aina kytkimen vaihdon yhteydessä tulee tarkistaa myös kaksoismassavauhtipyörän kunto, ja vaihtaa se tarvittaessa. Viallinen kaksoismassavauhtipyörä voi vaurioittaa kytkintä, moottoria ja jopa jakopäätä. Viallisen vauhtipyörän oireita ovat kolina auton käynnistys- ja sammutusvaiheessa, ja vaurioiden pahentuessa kolinaa saattaa esiintyä myös auton ollessa tyhjäkäynnillä. Jos kaksoismassapyörä jumiutuu, se saattaa ravistaa auton moottoria ja koria.

Mitä huolto maksaa?

• Kytkimen vaihto sisältäen kytkinlevyn, asetelman ja painelaakerin alkaen 590€
• Kaksoisamassavauhtipyörän uusiminen kytkimen vaihdon yhteydessä alkaen 690€

Kuinka kauan huolto keskimäärin kestää?

• Kytkimen vaihto: autosta riippuen n. 5-15 tuntia (sisältää tarvittaessa nelipyöräsuuntauksen)
• Kaksoismassavauhtipyörän vaihto kytkimen vaihdon yhteydessä: n. 1 tunti